欢迎来到美丽的天府之国——成都，参加2023中国二手车大会。首先，我代表中国汽车流通协会以及各省市汽车流通行业商（协）会，对光临本次大会的各位嘉宾表示热烈的欢迎，同时，也对在线上云端远程关注二手车大会的广大业界同仁们致以诚挚的问候！
2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是更好地坚持高质量发展、努力向上奋进的一年。我们共同经历并成功走出了最为艰难的疫情冲击和行业调整叠加期，迎来了中国二手车行业全新发展的春天。今年起，促进二手车商品化、规模化和专业化经营的一系列政策措施全面落地实施，多年来制约二手车行业发展的堵点痛点被全面破除，行业将迎来全新的二手车经营模式，市场将形成崭新的二手车零售业态，广大企业也步入了充满巨大挑战和机遇的转型发展期，在这样的背景下，2023中国二手车大会在大家的共同期盼和关心参与下如期而至，成为一场业界翘首期盼并对二手车转型发展极具重要意义的交流与合作的盛会。时隔两年，二手车行业的年度盛会再次回归线下，带着大家充满喜悦和期盼相聚的热情来到了成都。欧帝体育官网尽管在全新发展过程中的风险和挑战仍不断显现，但凝聚发展的力量和信念却从未缺席，那就让我们以满怀的激情和坚定的信心行业资讯，来共赴这场具有开创性意义的行业大会。借此机会欧帝体育官网，我想就当前行业发展中的大势和存在问题，同大家进行交流。
应当说，在新一轮汽车革命的浪潮中，发生巨大变革的不仅仅是研发制造，在汽车流通以及交易服务环节，这种变化同样也来得十分猛烈。汽车行业变革的大幕已经拉开，新车市场中，以新能源汽车为代表的产品结构的变革，使得流通模式和销售渠道也面临着巨大挑战，而在技术的驱动下，消费者的购车习惯、车企的商业模式、行业的竞争格局，都在被衍进和重塑，以更低成本、更扁平化和信息更对称、服务更标准为特征的新零售模式，正在成为创新的主要模式和发展的新潮流。
同样，二手车市场也面临着巨大变革和挑战。长期以来，二手车交易绝大多数是以经纪的方式通过个人之间的撮合交易进行，在规模、效益以及纳统和税收等方面几乎没有形成应有的贡献，因此长期处于低水平的运行之中。2020年，国务院常务会议确定了对从事二手车经销企业销售二手车，减按0.5%征收增值税；2021年，商务部等三部门印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》，全面推动二手车便利化交易；2022年7月7日，商务部等17部门联合印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出了加快活跃二手车市场的3条措施，进一步明确了二手车取消限迁、建立二手车商品属性、限制个人背户，鼓励企业化经营等；今年4月7日，公安部推出对户籍以外的二手车辆转让登记、汽车迁入实行“一证通办”的新政策；6月5日，国常会召开政策例行吹风会，再次强调全面取消二手车限迁政策，部署全国统一大市场等一系列利好政策的出台，为二手车行业正规化、规模化、品牌化发展奠定了坚实的政策基础。新政的出台和实施是对二手车行业根本性的重塑和构建，是国家赋予二手车市场的历史性发展机遇。这使我们身处二手车行业中的每一个从业者，都能够真切地感受到，当下的中国二手车市场已经迎来了全新的发展窗口期，二手车行业的高质量发展新阶段已经来临。
目前，我国汽车产业无论从市场结构和产品形态，还是供给与需求等方面都发生了深刻的、前所未有之大变革。成熟汽车市场中“新增+置换”的特征也逐渐显现，预示着二手车与新车的相互作用和影响将会进一步加强，二手车正在成为中国汽车市场最为重要的内生动力。如何盘活存量，拉动新车销量，已经成为解决当下汽车市场产能过度释放与市场需求相对不足这组主要矛盾的重要手段之一。大家知道，今年以来，整个汽车市场都充满着不确定因素。受部分品牌新车降价的影响，市场挑战以及厂商之间的竞争也更加激烈，由此引发的车辆价格波动很快就传导到了二手车市场。消费者持币观望情绪加剧，二手车经销商收车更加谨慎，整个二手车行业面临需求收缩、供给冲击、预期减弱的三重考验。根据协会调研的数据，近年来出现亏损情况的二手车商高达九成，可以说生存和发展受到了严峻的挑战。
伴随新政的出台，二手车交易由经纪模式转为经销模式，已经是一个不可逆转的大趋势。但当前各地区对二手车新政的全面理解和实施步骤还不统一，加之二手车从业者多年来以个人背户的方式进行车辆交易的固有习惯，短期内还无法适应二手车新政带来的变化。种种因素导致当前二手车市场整体还处于相对不太稳定的阶段。应当说，二手车经营转型之路仍需披荆斩棘以应对诸多风险和挑战，但新征程上从未缺少国家的坚强后盾和行业的勇气与智慧。随着今年以来中央政府一系列稳经济、促消费、畅通二手车循环的利好政策密集出台，二手车市场已出现企稳回升态势。今年1-5月份，全国二手车交易量为723.5万辆，同比增长17.3%。尽管去年同期的基数较低，但是我们还是看到了市场复苏的希望。我们所面对的是二手车行业发展历史中前所未有的机遇，我们也将借此立足新的起点，以坚定的信心砥砺前行。
协会一直践行服务会员企业、推动行业发展的使命，组织多种不同形式的走访、调研活动，深入一线实地考察，及时准确了解会员企业的生存状况和各地市场的发展情况。通过调研，我们欣喜地看到大多数二手车企业已经开始转型，尤其是在新政实施之后，积极配合相关主管部门的要求，推动开展二手车经销业务；但同时我们也遗憾地发现，欧帝体育官网仍然还有部分二手车企业，对市场的变化应对不积极，对政策的感知不敏锐，甚至还有观望和抵触心理。在这里，我仍要善意地提醒大家，行业变革的浪潮已然到来，我们要深入理解和准确把握国家促进二手车健康发展行业的一系列政策措施，读懂读透政策精神，及时全面调整业务结构，我们要抓住当下前所未有的转型机遇，在政策的引领下顺势而为、主动求变，否则将会面临不转型就转行，甚至被淘汰的局面欧帝体育官网。应当说，国家出台一系列二手车新政，根本目的就是要促进二手车行业规范经营和转型升级，推动二手车企业做大做强并实现可持续发展。当然，在转型的过程中会面临阵痛，但这也是面对变革所必须应对的课题，市场的发展机会稍纵即逝，与其坐失良机，不如果断出击。在转型的道路上，中国汽车流通协会将始终同大家一道，与行业同行、与会员共生。回顾过去的十多年，协会在政府有关部门以及会员朋友们的大力支持下，唯实唯先、善作善成，突破了道道阻隔，为行业发展争取到了更加公平合理的有利政策环境，特别是在二手车领域，归纳起来主要有四个方面：一是建立了二手车鉴定评估技术规范的国家标准，推出“行”认证国标认证体系；二是全面打破了二手车限迁；三是推动出台了降低二手车经销企业增值税税赋的减征政策；四是确立了二手车在交易过程中的商品属性。下一步，协会还将全力配合有关部门，加快推动这些政策措施能够尽快落地并执行好，让行业企业和消费者都能够真正共享政策措施和市场繁荣所带来的红利，为活跃二手车市场、促进汽车消费、推动汽车流通行业高质量发展而贡献力量。
二手车行业已经迈入全新的发展阶段，新政的实施将会推动市场格局发生根本性的转变。伴随着二手车经营主体的自我进化和迭代，二手车售后保障体系和服务质量水平将大幅提升，我们要以转型发展为契机，加快重塑二手车市场新的形象，倡导和树立公平竞争、诚信透明的行业新风尚，打造和推出更加个性化、多元化的二手车交易和售后服务保障项目，以二手车人的实际行动，来赢得消费者的信赖，激发用户的消费热情。一句话：就是要通过我们的努力，让消费者购买二手车像新车一样便利，使用二手车像新车一样放心！
同志们、二手车行业的兄弟姐妹们，各位二手车企业家们，我们都是时代的幸运儿，有机会见证了中国汽车市场从小到大、由弱到强的转变，见证了二手车行业从无到有行业资讯、从散小弱到逐渐成熟的发展历程，也即将共同参与构建高效、畅通、现代化的二手车流通体系，见证二手车行业迈向高质量发展的全过程。今天的大会，我相信一定会成为中国二手车行业发展史上的一个风向标，它将引领二手车行业重新起航再出发！二手车流通已经成为汽车市场实现可持续发展的主要驱动力，二手车人需要责无旁贷地肩负起这个重要的历史使命，让我们坚守初心，拥抱变革、积极创新，为构建一个规范、高效、便捷、放心的二手车市场而努力奋斗！
最后，预祝2023中国二手车大会取得圆满成功！祝大家愉悦安康、收获良多！
